求人No.1052
【整備士歓迎/池田市】自動車開発エンジニア ※関西圏内の大手自動車メーカーにて勤務
| 職種 | 開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 大阪府池田市 |
| 給与 | ＜月給＞ 200,000円～ 基本給：160,000円～ その他定額手当：40,000円～ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 |
- PRメッセージ
- ◇最先端の技術に触れられる：当社は数多くの大手自動車関連メーカーと直接取引を行っており、開発段階から介入することで常に自動車開発の最先端を担いながら技術力を高められる環境です。当社のエンジニアは、長くエンジニアとして様々な場所で技術を磨くのか、経験を活かして本社での開発に携わるのか、ご希望に合わせたキャリアパスを歩んでいただけます。
◇将来性：昨今は低燃費化等、エンジン改良の動きが活発化しています。また技術流出のリスクから海外よりも国内で開発を行うケースが多く、完成車メーカーでは現在エンジン試験は自社内では手いっぱいの状況となっています。当社はそのエンジン試験において強みを持ち、またエンジン試験の請負を行う企業も数が少ないので、顧客からの依頼は絶えない状況です。また電気自動車の流れに対しては、モーター試験の機械を今後1機から5機に増やす予定で、お客様の期待に答えるべく設備投資にも力を入れています。エンジニアも2018年度は40名以上の増員を見込んでおり、今後も事業拡大を図っております。
求人内容
| 募集人数 | 若干名 |
|---|---|
| 仕事内容 | ■業務内容： 同社は大規模なエンジンベンチ試験を行うための一流の試験装置を揃えた実験棟を自社保有しており、現在でも国内全ての完成車メーカーから試験受託を実現しています。 そのノウハウを保有する同社から、技術パートナーとして関西圏内の大手自動車メーカー各社、もしくは部品メーカーにてご勤務いただき、開発業務に携わっていただきます。携わるプロジェクトは時期・企業により様々ですので、ご経験と志向に合わせて面談の中で決定していきます。 ■プロジェクト内容一例 衝突試験／CAE開発業務／ステアリングシステムの設計・試作・量産／ECU製品の設計・開発・検証 等 ■キャリアパス： ご入社後はまず工具の使い方から始まり、業務に関する基本的な知識を学んでいただきます。その後OJTにて様々な技術を学んでいただきます。 その後は経験に応じて、設計・開発に携わっていただくことも可能です。 ■働き方：１つのプロジェクトへの配属期間は平均２～５年です。希望されるキャリアパスに応じて配属先での担当業務の変更や、プロジェクト変更の可能性もございます。業務内容、常駐先によっては夜勤が発生することもありますが、希望を考慮して配属を決定します。 |
| 応募資格 | ＜必要業務経験＞ ■必須経験：下記いずれかに該当する方 ・自動車が好きでその技術に関心のある方 ・エンジニアとして経験を積みたい方 ■歓迎条件 ・自動車整備士資格 ・理工学系の学科・学部をご卒業の方 ・自動車製造関係での勤務経験の有る方 |
| 学歴 | 大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
| 選考内容 | 1.書類選考 2.一次面接 ※お住まいに応じてSkype面談、電話面談も検討します。 3.二次面接 ※状況に応じて、選考の流れが変更する可能性がございます。 |
| 想定年収 | 年収350万円～500万円 |
| 給与体系 | 月給制 |
| 試用期間 | 3ヶ月 期間中の待遇・給与に変更はありません。 |
| 期間の定め | 無し |
| 就業時間 | 9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 ＜その他就業時間補足＞ ■配属先に応じて3勤交代制（夜間・休日出勤の可能性有り、フレックス制有り） |
| 所定外労働時間 | 有り |
| 諸手当 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 |
| 教育・研修制度 | OJTを中心に行います。 エンジンの分解や組み付けに関する教育プログラム等を受講する機会があります。 |
| 休日・休暇 | 週休2日制 有給休暇10日～20日 休日日数121日 ■慶弔休暇・出産休暇・育児休暇・介護休暇 ※休暇は就業先のカレンダーに準ずる |
| 社会保険 | 完備 |
| その他福利厚生 | ■交通費支給(上限5万円) ■残業手当・休日出勤手当・深夜手当 ■家族手当有り (配偶者：13,000円、18歳未満第一子：6,000円、18歳未満第二子以降：4,000円) ■慶弔金見舞制度あり ■単身・家族同伴借り上げ社宅有(最大家賃の7割を会社が負担) ■入社時引っ越し費用全額負担 ■車通勤可 |
- 未経験可
- 寮・社宅あり
- 年間休日100日以上
- 経験者歓迎
- 研修制度あり
- スキルが身につく
- 資格取得支援あり
- 賞与あり
- 交通費支給
- 社会保険完備
- 語学力が活かせる
企業情報
| 企業名 | 株式会社アネブル |
|---|---|
| 本社所在地 | 愛知県刈谷市小垣江町大津崎1番地36 |
| 従業員数 | 256名 |
| 設立年月日 | 2002年3月 |
| 企業から一言 | イジって、見て、組立てて、検証する。 土日休み／残業少なめ／教育充実／賞与あり 「自動車の開発支援」 それが、私たちのメイン事業。 メーカーが“新車種”として発売する企画段階から 技術支援や自社内で業務を請負開発をサポートしています。 世の中に出る前から、メーカーと一緒に、 1つのモノを作り出す工程に携わることができます。 それは、当社の技術が認められている証であり、 パートナーという立ち位置を築いたからこそ 携われる「最上流」の工程でもあります。 モノづくりのエンジニアと言っても、当社であれば、 日々刺激を受けながら様々な広い業務に携わることができます。 近い将来に発売されるクルマの先行開発過程に携わります。 実際に自身が関わったクルマが発売され、走っている姿を目にしたとき、 大きな達成感と喜びを感じることが出来るでしょう。 あなたが携わったプロジェクトにより、最高品質のエンジンが生まれる道筋ができる。 試作品・プロトタイプが商品化していく。 最上流の工程に携わるということは、決して簡単ではなく、 メーカーでもほんの一握りのエンジニアしか携わることができない領域です。 そして数年後には、たった1つだったモノが量産され、 世界中を走り回るクルマのエンジンとして利用される。 エンジニアとして最高の瞬間ではないでしょうか。 「本気でクルマが好き」「高い技術を身につけ自動車製造の中核に関わりたい」 という方であれば、経験・出身学部問わず選考していきますし、 希望や今後のキャリアプランに合った業務を担当して頂きます。 ルーチンワークのモノづくり作業ではないから、 コミュニケーション力を大事に、人柄・想いの強さを重視しております。 あなたが携わったクルマが、数年後に自動車関連の フェア・ショーに出展されたときや新車として発売されたとき、 「あのクルマの開発に、私が関わったんだよ！」 そう自慢できるチャンスが、今ここにあります。 【主要取引先】トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車など他多数 |
