求人No.1048
営業職※国内完成車メーカーと取引/年休121日/丁寧な研修制度充実
| 職種 | 営業・販売・セールス |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 神奈川県小田原市 |
| 給与 | ＜月給＞ 246,106円～(以下一律手当を含む) 基本給：143,000円～ 固定残業手当：46,106円～（固定残業時間30時間0分/月） ※超過した時間外労働の残業手当は追加支給 その他固定手当：57,000円～ |
- PRメッセージ
- ～自動車業界での営業経験を持つ方へ～
【国内全ての完成車メーカーからエンジン試験受託/一流の試験装置及び実験棟を自社保有している成長中企業/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ】
■業務内容：大手自動車メーカーや大手自動車部品サプライヤーに対し、自動車用エンジン及びパワートレイン試験業務の受託営業をご担当頂きます。
■働き方：深耕営業8割、新規開拓営業2割で、完成車メーカーやサプライヤー企業の研究開発部署がお客様となります。既存部署からの新機種追加受注を深耕営業として進めて頂きつつ、まだ受託実績の無い部署を紹介頂く形で新規開拓頂くイメージとなります。
■組織構成：関東は2名です。30代と40代の社員がおり、中途入社者もおります。
■職務の魅力：受託する試験は各種耐久性・機能・信頼性の試験となり、技術者の方を相手に専門的な議論と提案をして頂き、中には1年越しの商談となるケースもあるため、高度な知識と専門性を身に付けて頂けます。
■研修制度：ご入社後は愛知の本社で1ヶ月、エンジニアと同じ研修を受講頂きますので、業界未経験からでも安心してスキルアップできます。
求人内容
| 店舗名 | 小田原 |
|---|---|
| 募集人数 | 若干名 |
| 仕事内容 | ■業務内容：大手自動車メーカーや大手自動車部品サプライヤーに対し、自動車用エンジン及びパワートレイン試験業務の受託営業をご担当頂きます。 |
| 応募資格 | ＜必要業務経験＞ ■必須経験：以下、"いずれの"経験も満たしている方 ・普通自動車免許（AT可） ・自動車業界（メーカー、サプライヤー、ディーラー等）への法人営業経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
| 学歴 | 大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
| 選考内容 | 1.書類選考 2.一次面接 ※お住まいに応じてSkype面談、電話面談も検討します。 3.二次面接 ※状況に応じて、選考の流れが変更する可能性がございます。 |
| 想定年収 | 年収320万円～600万円 |
| モデル年収例 | ・25歳 月給：27万円 年収：372万円 ・35歳 月給：32万円 年収：452万円 |
| 給与体系 | 月給制 |
| 試用期間 | 3ヶ月 期間中の待遇・給与に変更はありません。 |
| 期間の定め | 無し |
| 昇給・賞与 | ■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回(7・12月) |
| 就業時間 | 9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 |
| 所定外労働時間 | 有り |
| 諸手当 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 |
| 教育・研修制度 | OJTを中心に行います。 エンジンの分解や組み付けに関する教育プログラム等を受講する機会があります。 |
| 休日・休暇 | 有給休暇10日～20日 休日日数121日 ■完全週休2日制(土・日) ■GW(9日)・夏季休暇(9日)・年末年始休暇(10日) ■慶弔休暇・出産休暇・育児休暇・介護休暇 |
| 社会保険 | 完備 |
| その他福利厚生 | ■交通費支給(上限5万円) ■残業手当・休日出勤手当・深夜手当 ■家族手当有り (配偶者：13,000円、18歳未満第一子：6,000円、18歳未満第二子以降：4,000円) ■慶弔金見舞制度あり ■単身・家族同伴借り上げ社宅有(最大家賃の7割を会社が負担) ■入社時引っ越し費用全額負担 ■車通勤可 |
- 未経験可
- 車通勤可
- 寮・社宅あり
- 年間休日100日以上
- 経験者歓迎
- 研修制度あり
- スキルが身につく
- 資格取得支援あり
- 賞与あり
- 交通費支給
- 社会保険完備
- マイカー・バイク通勤OK
- 語学力が活かせる
企業情報
| 企業名 | 株式会社アネブル |
|---|---|
| 本社所在地 | 愛知県刈谷市小垣江町大津崎1番地36 |
| 従業員数 | 256名 |
| 設立年月日 | 2002年3月 |
| 企業から一言 | イジって、見て、組立てて、検証する。 土日休み／残業少なめ／教育充実／賞与あり 「自動車の開発支援」 それが、私たちのメイン事業。 メーカーが“新車種”として発売する企画段階から 技術支援や自社内で業務を請負開発をサポートしています。 世の中に出る前から、メーカーと一緒に、 1つのモノを作り出す工程に携わることができます。 それは、当社の技術が認められている証であり、 パートナーという立ち位置を築いたからこそ 携われる「最上流」の工程でもあります。 モノづくりのエンジニアと言っても、当社であれば、 日々刺激を受けながら様々な広い業務に携わることができます。 近い将来に発売されるクルマの先行開発過程に携わります。 実際に自身が関わったクルマが発売され、走っている姿を目にしたとき、 大きな達成感と喜びを感じることが出来るでしょう。 あなたが携わったプロジェクトにより、最高品質のエンジンが生まれる道筋ができる。 試作品・プロトタイプが商品化していく。 最上流の工程に携わるということは、決して簡単ではなく、 メーカーでもほんの一握りのエンジニアしか携わることができない領域です。 そして数年後には、たった1つだったモノが量産され、 世界中を走り回るクルマのエンジンとして利用される。 エンジニアとして最高の瞬間ではないでしょうか。 「本気でクルマが好き」「高い技術を身につけ自動車製造の中核に関わりたい」 という方であれば、経験・出身学部問わず選考していきますし、 希望や今後のキャリアプランに合った業務を担当して頂きます。 ルーチンワークのモノづくり作業ではないから、 コミュニケーション力を大事に、人柄・想いの強さを重視しております。 あなたが携わったクルマが、数年後に自動車関連の フェア・ショーに出展されたときや新車として発売されたとき、 「あのクルマの開発に、私が関わったんだよ！」 そう自慢できるチャンスが、今ここにあります。 【主要取引先】トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車など他多数 |
